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和烦人胎噪说再见,旭日酷车胎噪深度治理方案只要1180

胎噪是怎么回事?轮胎噪音大怎么解决?看宝马320如何专业治理!

 

胎噪是怎么回事?可能很多人都不知道。有了车,自然有了汽车生活!我们的目标追求,希望汽车像房子一样安静,可以舒心的开着车,听着音乐,安全驾驶到目的的。

下面来和大家分享下什么是胎噪?所谓胎噪就是汽车轮胎在行驶过程中,轮胎与地面,轮胎与车身件空气之间摩擦产生的噪音。而胎噪的严重与否还与轮胎本身的特性有关。在细分市场,出现了防爆胎一说即RSC轮胎。防爆胎相比普通轮胎安全性提高很多,可以减少爆胎发生,但是在舒适性上面就降低了,轮胎噪音明显增加。例如宝马属于运动型车型,轮胎在匹配上要求超控性,匹配的就是防爆胎,所以宝马的轮胎噪音是很明显的。

轮胎噪音大怎么解决呢?




有图有真相

改装治理车型:宝马320Li

改装方案:日本中道专业胎噪治理1180套餐

改装材料:加强止振——5毫米日本中道 Q-pleat

3毫米日本中道 Q-pat

止 振 ——2毫米日本中道 Q-mat

吸音+隔音——日本中道Q-carpetEXTR 15毫米吸音棉

日本中道Q-liner

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第一步:前两轮胎噪处理 轮胎衬板

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清洗干净,保证粘贴面牢固

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轮胎衬板止振处理

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轮胎衬板吸音处理


第二步:叶子板及内侧铁皮止振吸音处理

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由于内侧铁皮很厚,需要用厚的材料总加强止振

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                                                                                                                                                        叶子板与门板合页门缝处:用5毫米Q-pleat堵漏风口

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叶子板铁皮吸音处理


第三步 后两轮叶子板胎噪治理

由于宝马后轮衬板为绒布材质,不利于止振处理,所以在后尾箱内部铁皮做噪音治理

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右侧轮弧原貌

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所有卡扣原位安装保证安全

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左侧轮弧原貌

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完工效果图


完工点评:旭日酷车延续技术为本,为日本中道技术师范店,核心宗旨为治理噪音,而非简单的做隔音!作为汽车噪音问题,我们的目标是达到整体平衡,从听感上感觉很舒适。宝马320经过三种止振材料加两只吸音隔音材料做辅助,对不同部位用不同材料针对性处理,整体听感上,胎噪降低60%!