当前位置: 首页 / 新闻资讯 / 汽车音响改装之音响改装器材搭配小知识
汽车改装分类
汽车音响改装之音响改装器材搭配小知识
汽车音响改装之音响改装器材搭配小知识
2020-11-19

关于汽车音响改装,有很多车主其实都不是特别的了解,特别是一些改装器材,可能最多就认识一些喇叭和主机什么的,至于器材的搭配,可能这方面的知识就更少了。下面就来说说音响改装器材搭配小知识。


第一类、喇叭换装
不少车型喇叭配置简配的厉害,说是仅能发声也不为过,成不大多数不超过100元。换一套用料稍好的后装品牌音响产品就会有不错的提升。入门推荐选1000+价位的套装喇叭产品,记得要做隔音,主机功率够的情况下,主要看喇叭本身风格和店家施工细节,只要施工没问题,哪家店装差距都不会大。

因为汽车音响本身拆装也比较繁琐,不推荐价位太低的产品,如果要舍弃或有升级打算,后门喇叭及隔音可以先不做,后门如无喇叭,可将前门移至后门。
很多人对汽车音响功率有些误解,总害怕原车主机推不动额定功率稍大的喇叭,入门选择也是选择功率小的产品,这里是有些误解。
看音箱额定功率的定义,对音箱来说,额定功率通称指音箱能够长期承受这一数值的功率而不致损坏,这不意味着一定需要这么大功率的功放才推得动,音箱的驱动难易主要由其灵敏度和阻抗特性来决定。也不意味着不能配输出功率大于音箱额定功率的功放。
一般来说达到92DB大多数主机都可以选择主机直推,入门级喇叭功率大,正常就表示喇叭的用料更好,如磁铁大(控制力好)。

第二类、喇叭+功放
如果中意的喇叭,灵敏度偏低,或者主机功率偏小(不少无碟机型),导致喇叭并未发挥理想中效果的,就需要用功放来放大原车的声音信号。
请把尽可能多的预算留在功放上,优先选择AB类功放,实际功率越大越好(功率大的功放,用料都会更好,这个看厂家的图册就会知道,同一系列功率大10-20W价格起码上升1/4)

第三类、喇叭+功放+低音炮
相比第二类,多了低音炮,来补充6.5寸喇叭所不能发出的低频声音,同时为切频使喇叭中低频互调失真降低。
汽车音响低音炮的重要性被大大忽视了,有两个明显错误的观点
1.听DJ才需要低音炮
2.我在试音时感觉某某喇叭低音还不错或哪款喇叭低音好

不考虑使用环境,说喇叭低音好坏,纯属业余,试音最大作用在于对比喇叭整体风格取向。
虽然说大多数喇叭的频响范围标注的都是55-20Khz,但它不会告诉你在55hz响度衰减的有多厉害,而且喇叭装箱后谐振频率上升,导致频率互调失真,喇叭低频率导致车门共振,或驻波,仅通过后期调试很难弥补。
试音箱体中,音箱容积正常,低频响应尚可,6.5寸喇叭装车,车门的等效容积比音箱大太多了,Q值下降,低频量感变弱,也需要低音去弥补。通过EQ等手段牺牲音质加强低频不可取。

第四类、加装主机或DSP
在换装喇叭+功放+低音炮(2.1或4.1系统)基础上,如果是做4.1声道,就会碰到一个问题,大多数原车主机仅有四路喇叭信号输出,正常情况下,低音炮信号是从前声场喇叭中提取的,高转低并不是太好的选择。
如果想要对音效有更高的要求,想调出舞台感,就需要DSP(数字信号处理)功能,解决方案有三种:

1.加装主机(含DSP主机也分在此类)
2.加装多路DSP处理器
3.加装数字播放器(其实也属于主机的一种)
日系主机并没有太多选择,输出信号组数的多少,跟调整范围的精细程度决定其价格高低。优点就是方便,缺点是要有位置安装,不少主机仅能支持部分无损格式。
数字播放器就弥补了安装及格式支持的问题,就目前而言数字播放器操作也有些繁琐,强迫症患者找歌曲也是不太方便,如果不支持方控,又比较喜欢切歌,只能选择遥控器不离手。
DSP可算是音响行业出现的一个利器,早在几年前还只是不少高端哑巴主机的特属权利,近来已经普遍整个市场,但DSP只是调音产品,并不能增加原车音质或解析力,更多时候是音效方面的处理,主要是后期调整修饰声音,及安装位置或弥补听音位置缺陷。
但不建议过度使用DSP,毕竟DSP内部是要经过模拟转数字在转模拟的操作,且安装需要更多布线等,最近比较推崇的是,有DSP运算能力的AB类芯片功放,施工布线甚至无损都可以做到。

第五类、主动二、三分频
主动系统看似复杂,实则在追求简单。主动与被动最大区别是拆下了分频器,分频器可以使高音和中低音工作在合适的频率范围之内,但是电容电阻电感等原器件也增加了失真,而且分频器本身也是有功率损耗,在一定程度上使功放的使用效率有所降低。
做主动信号也不算复杂,有DSP功能的基本都支持做主动,唯独需要考虑的是每一路喇叭都需要一路独立的功放。
主动系统对调试者就有一定的考验,因为是推翻了原厂的数据,根据每个车型来匹配声相位,分频点,和EQ修饰。当然也意味着可玩性更高,如果还想继续升级,要讲究的产品非常多,线材,工艺,调试,安装,音源,甚至是焊接的锡丝,改动电源线等
喇叭安装的指向,车门板的内部处理,每一步都可以带来变化,但器材本身仍然是调试的基础,且个人喜好的声音风格,确定了你车内声音取向。



第六类、发烧友专属方案
不追求大牌器材不迷信进口品牌,耳朵收货,各种DIY产品上线,不断的声电安装位置处理,可能装的只是说不上名的家用型号,或者是拆车海淘到的各种非常规尺寸产品,热爱钻研,热爱音乐,坚决不调延时,不修饰EQ,用一点点物理的改变,对电的处理,对传输线的处理来改变声音,只为取悦自己。
汽车音响类产品更新并不算快(除DSP类),数年前优秀的产品现在依然如此,厂商之间差距也并没有特别大,好的安装好的产品,比盲目迷信上器材更有效。
主动的搭配方案不一定就很贵,被动系统又不一定便宜,高端的器材要对应合适的搭配,适合自己的方案就是最好的,毕竟所有的器材都是为最后的声音服务。

改装汽车音响绝不是一件简单的事情,想要真正的效果提升,需要经验丰富,技艺精湛的改装技师仔细做方案,施工和调音。由此可见选择一家专业的汽车音响改装店是多么重要。成都旭日酷车,就是这样一家专业且靠谱的音响改装店。